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UPS成立无人机配送子公司 无人机送货只待临门一脚

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华夏时报(记者王玉玉黄兴利北京报道

两年前推出基于快车的无人机交付系统后,联合包裹服务公司(“UPS”)于7月底宣布注册新的子公司UPS Flight Forward Inc.

据悉,该公司将专注于商用运输无人驾驶航空系统的开发和运营。换句话说,已经处于探索阶段的无人机配送快递服务已经实现并商业化。

UPS表示已向美国联邦航空管理局(FAA)申请第135号法规,以UPS Flight Forward Inc.的名义在UPS物流网络中开发商用无人机配送服务。

UPS Flight 例,这将使UPS成为美国首批获准使用无人机进行商业运输的经过全面认证的运营商之一。

该认证为UPS Flight Forward正式将无人机系统投入商业运营奠定了基础,并将能够使用无人机完成日常运输。无论是白天还是夜晚,超越运营商视线的无人机运输将成为现实。

此前,虽然包括亚马逊在内的许多公司被允许探索无人机的发展,但美国联邦航空局对此类业务实施了严格的限制,并且在特殊情况下批准了公司开展这项业务的试运营。

“UPS致力于利用技术改变其业务运营模式。”UPS首席战略转型官Scott Price表示:“UPS已经成立了一家无人机配送公司,并在此级别的认证下申请了日常运营许可证。这对UPS,无人机和物流行业具有重要的历史意义。“

与其他拥有“更多限制的FAA无人机飞行认证”的公司不同,UPS Flight 规定运营,这意味着该公司将成为合法的。航空承运人和运营商。

UPS最早对无人机配送服务的探索是在2016年与加利福尼亚的Zipline和全球疫苗免疫联盟合作,试图使用无人机提供血液和疫苗的全球运输,主要是为了便于运输。贫困地区医疗救助领域的服务。

该项目在卢旺达山区进行了调试,并使用固定翼无人机通过定点飞行将所需药物运往山区医疗服务站,这需要数小时才能完成。缩短到30分钟。

2017年,UPS对无人机交付包裹进行了测试。一架多旋翼无人机从一辆快递卡车上起飞,将包裹送到附近的收货人家中,然后自动返回卡车。此模式使用卡车作为“基站”移动,并使用无人机完成最终的逐个门分配。对于一些用户分散较多的远程发行版,效率得到提高。

规定在特定情况下运营无人机以支持医疗保健行业的物流服务。今年3月,UPS在WakeMed旗舰医院和市区其他住宅区启动了第一次FAA批准。美国北卡罗来纳州罗利市根据协议将无人机应用于医疗样品的日常运输。在该项目中,UPS使用无人机运输医疗样本,为地面快递服务提供额外支持。 UPS已表示有意将无人机交付服务扩展到其他医院或家庭。

对于无人机系统在物流行业的应用,中国的快递公司并不落后。与UPS在香港成立合资企业的SF集团也较早开业。

丰飞航空科技有限公司是顺丰集团的子公司,是一家专业从事RAV技术研发的公司。它也是SF集团在无人机配送领域经过多年探索后最终建立的工业平台。

目前,SF集团已经推出了各种产品,包括中小型旋翼无人机,固定翼无人机和大型货物无人机。同时,它还在中国的几个地区开展了无人机配电相关服务的试运行。包括中通快递和京东快车在内的公司也在尝试新的技术,包括无人机配送和机器人存储。

无论中国,美国和其他国家的物流业,无人机配送的商业应用都没有受到技术上的阻碍。但是,迫切需要解决的问题是与无人机系统运行相关的空中交通管理。系统建设和监管发展,只有建立了成熟的运营和监管体系,无人机才能真正成为物流业改变游戏规则的工具。

主编:黄兴利主编:韩峰

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